Um dos principais desafios da mobilidade urbana no Brasil é a dependência excessiva do transporte individual, especialmente dos automóveis. Essa realidade gera engarrafamentos constantes, maior emissão de gases poluentes e acidentes de trânsito. Além disso, a infraestrutura urbana muitas vezes não atende à demanda, com ruas estreitas, falta de ciclovias e transporte público insuficiente, sobrecarregado e pouco confiável. Esses fatores demonstram a necessidade urgente de políticas públicas que priorizem a integração modal e o incentivo ao uso de transporte coletivo e alternativas não poluentes.
Por outro lado, algumas iniciativas indicam perspectivas promissoras para a melhoria da mobilidade nas cidades brasileiras. Projetos de corredores de ônibus, sistemas de metrô e bicicletas compartilhadas têm se mostrado eficazes na redução de congestionamentos e na promoção de deslocamentos mais rápidos e seguros. Além disso, o avanço da tecnologia e a implementação de soluções inteligentes de gestão do tráfego permitem otimizar rotas e reduzir o impacto ambiental, aproximando o Brasil de um modelo de mobilidade urbana sustentável e eficiente.
Portanto, embora os desafios da mobilidade urbana no Brasil sejam significativos, existem caminhos viáveis para enfrentá-los. A combinação de políticas públicas bem planejadas, investimentos em infraestrutura e incentivo a práticas sustentáveis pode transformar a experiência urbana, proporcionando maior qualidade de vida, segurança e preservação ambiental. É necessário, assim, um esforço conjunto de governos, empresas e cidadãos para que a mobilidade nas cidades brasileiras evolua de forma inclusiva e moderna.
-
C1 norma-padrão
Você atingiu aproximadamente 100% da pontuação prevista para a Competência 1, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante demonstra excelente domínio da modalidade escrita formal da língua portuguesa e de escolha de registro. Desvios gramaticais ou de convenções da escrita, neste nível, são aceitos somente como excepcionalidade e quando não caracterizam reincidência.
-
C2 Compreensão da proposta
Você atingiu aproximadamente 100% da pontuação prevista para a Competência 2, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante desenvolve o tema por meio de argumentação consistente, a partir de um repertório sociocultural produtivo e apresenta excelente domínio do texto dissertativo-argumentativo, ou seja, em seu texto, o tema é desenvolvido de modo consistente e autoral, por meio do acesso a outras áreas do conhecimento, com progressão fluente e articulada ao projeto do texto.
-
C3 seleção de argumentos
Você atingiu aproximadamente 100% da pontuação prevista para a Competência 3, atendendo aos critérios definidos a seguir. Em defesa de um ponto de vista, o texto apresenta informações, fatos e opiniões relacionados ao tema proposto, de forma consistente e organizada, configurando autoria, ou seja, os argumentos selecionados estão organizados e relacionados de forma consistente com o ponto de vista defendido e com o tema proposto, configurando-se independência de pensamento e autoria.
-
C4 construção de argumentos
Você atingiu aproximadamente 100% da pontuação prevista para a Competência 4, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante articula bem as ideias, os argumentos, as partes do texto e apresenta repertório diversificado de recursos coesivos, sem inadequações.
-
C5 Proposta de Intervenção
Você atingiu aproximadamente 80% da pontuação prevista para a Competência 5, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante elabora bem proposta de intervenção relacionada ao tema, decorrente da discussão desenvolvida no texto, articulada e abrangente, ainda que sem suficiente detalhamento.
Principais pontos: boa norma; tema bem desenvolvido com introdução, desenvolvimento e conclusão; uso adequado de conectivos. Erros a melhorar: intervenção não detalha claramente os quatro elementos (agente, ação, meio, finalidade). Sugestão: “Governo federal e prefeituras devem institucionalizar corredores de ônibus (ação) com financiamento público (meio) para reduzir emissões e tempo de deslocamento (finalidade)”. Reforce coesão com transições entre problemas e propostas (por exemplo, “além disso”/“por conseguinte”).
Para receber uma correção mais completa, com comentários detalhados, ative o Selo de Apoiador clicando em Desbloquear (acima), ou conquiste o Selo de Prioritário interagindo com outros usuários.
Competência 1 (Norma-Padrão): 160
- Pontos fortes: uso claro da norma padrão, vocabulário adequado.
- Observações: alguns ajustes de concordância e repetição de termos (“impacto ambiental”/“ambiente”), e pequenas oportunidades de melhoria na fluidez. Não há erros graves que comprometam a comunicação, mas há 6–12 erros menores que justificam 160.
Competência 2 (Compreensão do tema e aplicação de conhecimentos): 160
- Pontos fortes: aborda problema (dependência do transporte individual) e perspectivas (corredores, metrô, bikes, tecnologia). Introduz e desenvolve de modo coerente.
- Observações: poderia aprofundar histórico/diagnóstico regional e apresentar uma linha de argumentação mais explícita entre problemas e soluções.
Competência 3 (Seleção, organização e interpretação de informações): 160
- Pontos fortes: organização em início, meio e fim; argumentos alinhados ao tema.
- Observações: falta de dados específicos, exemplos locais ou estatísticas para robustecer a defesa de posição. Falta também contrapeso a possíveis críticas.
Competência 4 (Conectivos e coerência): 160
- Pontos fortes: uso básico de conectivos; transições entre parágrafos.
- Observações: a progressão poderia ser mais graduada com conectivos mais variados para enriquecer a coesão entre ideias (e, porém, além disso, por outro lado etc.).
Competência 5 (Proposta de intervenção; direitos humanos): 120
- Pontos fortes: ideia geral de políticas públicas, infraestrutura e incentivo ao transporte coletivo.
- Observações: não apresenta explicitamente os quatro elementos da proposta (agente, ação, meio e finalidade) de forma detalhada. Faltam especificação de quem faz (agente específico), como seria a ação, qual meio empregado e a finalidade concreta. Contém apenas uma visão geral.
Total (aproximado): Competência 1: 160; Competência 2: 160; Competência 3: 160; Competência 4: 160; Competência 5: 120.
Comentário final (em primeira pessoa, único par
- Por liandrasi
- Por jooeduard
- Por josuechav