Diante desse problema vemos que a manutenção das rodovias ajuda na mobilidade nas grandes cidades. O concelho nacional dos direitos humanos também tem a função de fiscalizar as políticas públicas dos direitos humanos. Assim o map funcionamento das vias públicas pode não passar na fiscalização do concelho nacional.
De tal forma observamos que o trânsito é um dos maiores desafios da mobilidade urbana. A Suécia é um país que utiliza o dinheiro dos pedágios para aplicação das rodovias, consequentemente melhorando tais problemas. Portanto essa política ajudaria muito no exaustivo trânsito brasileiro.
Diante do exposto, cabe ao governo, através do poder legislativo criar leis que melhore o deslocamento da população nas rodovias. Cabe também a secretária de transporte público fazer a manutenção das cidades. Tais políticas ajudaria a população que necessita do transporte e também aceleraria o aumento do PIB brasileiro. Devido a facilidade de se locomover nas vias brasileiras .
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C1 norma-padrão
Você atingiu aproximadamente 40% da pontuação prevista para a Competência 1, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante demonstra domínio insuficiente da modalidade escrita formal da língua portuguesa, com muitos desvios gramaticais, de escolha de registro e de convenções da escrita. Seu texto apresenta estrutura sintática com certa organização, porém com muitos desvios morfossintáticos, de pontuação, de grafia ou de emprego do registro adequado ao tipo textual, que comprometem a compreensão das ideias.
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C2 Compreensão da proposta
Você atingiu aproximadamente 40% da pontuação prevista para a Competência 2, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante desenvolve o tema recorrendo à cópia de trechos dos textos motivadores ou apresenta domínio insuficiente do texto dissertativo-argumentativo, não atendendo à estrutura com proposição, argumentação e conclusão, ou seja, com essa pontuação, ou o tema da redação é desenvolvido a partir de considerações próximas ao senso comum ou muito próximas do que foi proposto nos textos motivadores, sem progressividade, ou ainda o texto apresenta domínio precário do tipo textual exigido, com poucas características de uma dissertação, ainda que se reconheça o tema proposto.
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C3 seleção de argumentos
Você atingiu aproximadamente 40% da pontuação prevista para a Competência 3, atendendo aos critérios definidos a seguir. Em defesa de um ponto de vista, o texto apresenta informações, fatos e opiniões relacionados ao tema, mas desorganizados ou contraditórios e limitados aos argumentos dos textos motivadores apresentados na proposta de redação.
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C4 construção de argumentos
Você atingiu aproximadamente 40% da pontuação prevista para a Competência 4, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante apresenta repertório limitado de recursos coesivos e articula as partes do texto de forma insuficiente, com muitas inadequações, o que compromete a organização das ideias.
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C5 Proposta de Intervenção
Você atingiu aproximadamente 60% da pontuação prevista para a Competência 5, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante elabora, de forma mediana, pouco consistente, proposta de intervenção relacionada ao tema e articulada à discussão desenvolvida no texto.
Erros principais: Norma (artigo, nomes próprios) e pouca padronização (art 6, concelho -> conselho, map -> mapeamento). Série de falhas de coesão e coerência: alterna entre ideias sem fundamentação sólida; conectivos inconsistentes. Ex.: “Desse modo vemos…” repetitivo, “portanto” sem construção adequada. Proposta de intervenção pouco detalhada: uso de agente/ação/meio/finalidade presentes, mas sem especificar ações concretas (quem faz, como monitorar, metas). Sugestões: reescrever com normas, introduzir tese clara, desenvolver com dados, usar conectivos (além disso, contudo, entretanto, por causa disso). Exemplo de melhoria: “Para enfrentar os desafios da mobilidade, o governo federal, em parceria com estados, deve implementar leis que aumentem a fiscalização da infraestrutura viária, investir em pedágios com destinação específica e ampliar o transporte público, com metas de redução de tempo de deslocamento e emissões.”
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