A princípio, vale ressaltar que a omissão estatal é um dos principais entraves para a democratização do acesso à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) no Brasil. Nesse sentido, a Agenda 2030 da Organização das Nações Unidas (ONU), por meio do Objetivo de Desenvolvimento Sustentável 3.6, estabelece a meta de reduzir as mortes e lesões causadas por acidentes de trânsito. Todavia, o governo falha em cumprir esse compromisso ao investir de forma insuficiente em políticas públicas que ampliem o acesso à habilitação sem comprometer a qualidade da formação dos condutores. Como consequência, parcela da população permanece excluída das oportunidades proporcionadas pela CNH, enquanto os elevados índices de acidentes evidenciam que a segurança viária ainda representa um desafio no país. Além disso, a ausência de medidas eficazes dificulta tanto a inclusão social quanto a construção de um trânsito mais seguro.
Ademais, é evidente que a desigualdade social intensifica os desafios relacionados ao acesso à Carteira Nacional de Habilitação (CNH) no Brasil. Nesse contexto, o filósofo John Rawls defende que uma sociedade justa deve garantir igualdade de oportunidades a todos os indivíduos. Entretanto, os elevados custos para a obtenção da habilitação dificultam o acesso da população de baixa renda à CNH, restringindo oportunidades de emprego, mobilidade e ascensão social. Tal problemática evidencia que a barreira econômica exclui parcela significativa da população desse direito, perpetuando as desigualdades sociais e limitando a inclusão no mercado de trabalho. Desse modo, esses fatores dificultam a efetivação do direito à mobilidade e à igualdade de oportunidades. Destarte, torna-se necessária a reversão dessa conjuntura no país.
Portanto, é imprescindível que medidas sejam tomadas para reverter esse cenário. Para isso, urge que o Governo Federal, responsável pela garantia dos direitos da população, promova maiores investimentos em políticas públicas voltadas à democratização do acesso à Carteira Nacional de Habilitação (CNH), por meio da ampliação de programas de subsídio para pessoas de baixa renda. Além disso, deve intensificar a fiscalização e assegurar a qualidade da formação dos condutores, a fim de conciliar inclusão social e segurança no trânsito. Essas ações terão como finalidade ampliar as oportunidades de mobilidade e emprego, especialmente para as parcelas mais vulneráveis da sociedade. Assim, todos os cidadãos brasileiros poderão desfrutar plenamente de seus direitos assegurada pela constituição.
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C1 norma-padrão
Você atingiu aproximadamente 60% da pontuação prevista para a Competência 1, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante demonstra domínio mediano da modalidade escrita formal da língua portuguesa e de escolha de registro, com alguns desvios gramaticais e de convenções da escrita, ou seja, apresenta um texto com estrutura sintática mediana para o grau de escolaridade exigido, porém com alguns desvios morfossintáticos, de pontuação, de grafia ou de emprego do registro adequado ao tipo textual.
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C2 Compreensão da proposta
Você atingiu aproximadamente 100% da pontuação prevista para a Competência 2, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante desenvolve o tema por meio de argumentação consistente, a partir de um repertório sociocultural produtivo e apresenta excelente domínio do texto dissertativo-argumentativo, ou seja, em seu texto, o tema é desenvolvido de modo consistente e autoral, por meio do acesso a outras áreas do conhecimento, com progressão fluente e articulada ao projeto do texto.
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C3 seleção de argumentos
Você atingiu aproximadamente 100% da pontuação prevista para a Competência 3, atendendo aos critérios definidos a seguir. Em defesa de um ponto de vista, o texto apresenta informações, fatos e opiniões relacionados ao tema proposto, de forma consistente e organizada, configurando autoria, ou seja, os argumentos selecionados estão organizados e relacionados de forma consistente com o ponto de vista defendido e com o tema proposto, configurando-se independência de pensamento e autoria.
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C4 construção de argumentos
Você atingiu aproximadamente 100% da pontuação prevista para a Competência 4, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante articula bem as ideias, os argumentos, as partes do texto e apresenta repertório diversificado de recursos coesivos, sem inadequações.
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C5 Proposta de Intervenção
Você atingiu aproximadamente 100% da pontuação prevista para a Competência 5, atendendo aos critérios definidos a seguir. O participante elabora excelente proposta de intervenção, detalhada, relacionada ao tema e articulada à discussão desenvolvida no texto. Trata-se de redação cuja proposta de intervenção seja muito bem elaborada, relacionada ao tema, decorrente da discussão desenvolvida no texto, abrangente e bem detalhada.
Principais problemas: (Comp.1) alguns conectivos mal empregados e pontuação irregular (“A Constituição Federal -promulgada 1988 - assegura”, “em 1988”). Sugestão: “A Constituição Federal, promulgada em 1988, assegura o direito de locomoção…”. (Comp.2/3) tema bem trabalhado, com referências à ONU/SDG e Rawls, e organização típica dissertativa-argumentativa. (Comp.4) uso consistente de conectivos; evitar repetições excessivas. (Comp.5) proposta de intervenção com agente, ação, meio e finalidade presente: ampliar subsídios, ampliar formação de condutores, intensificar fiscalização; detalhar mais mecanismos de implementação (ex.: critérios de elegibilidade, fontes de financiamento, indicadores de impacto). Sugestão de melhoria: incluir uma intervenção mais específica e mensurável com etapas e prazos.
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