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A filósofa Simone de Beauvoir, em sua obra O Segundo Sexo, ao afirmar que “não se nasce mulher, torna-se”, evidencia que os papéis femininos são construídos socialmente, frequentemente sob uma lógica de inferiorização. Sob essa perspectiva, tal problemática ainda se manifesta no Brasil contemporâneo, refletindo-se no trânsito, espaço no qual mulheres são constantemente alvo de desrespeito. Nesse contexto, a violência contra a mulher nesse âmbito decorre tanto da naturalização do machismo quanto do déficit na efetivação das leis. Assim, torna-se imprescindível analisar e mitigar esses entraves, a fim de promover um ambiente mais seguro e respeitoso.
Em primeira análise, destaca-se a naturalização do machismo como um dos principais fatores que sustentam a violência contra a mulher no trânsito. Segundo o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), a desigualdade de gênero no país está diretamente associada a estruturas sociais que perpetuam a inferiorização feminina. Nesse sentido, tais práticas tornam-se recorrentes e, por vezes, banalizadas no cotidiano, o que contribui para a consolidação desse problema. Dessa forma, enquanto essas atitudes continuarem sendo encaradas como comuns, a construção de um ambiente mais seguro e respeitoso para as mulheres permanecerá comprometida.

Ademais, evidencia-se o déficit na efetivação das leis como um entrave à superação de tal problemática. Nessa lógica, a Constituição Federal de 1988, em seu artigo 5º, assegura a igualdade entre homens e mulheres perante a lei, o que reforça a inadmissibilidade de práticas discriminatórias no cotidiano social. Contudo, o distanciamento entre as garantias jurídicas e a realidade vivenciada evidencia fragilidades na aplicação dessas normas, o que, por conseguinte, favorece a impunidade. Outrossim, a atuação estatal deve ser reformulada a fim de garantir que tais leis não sejam apenas teóricas, mas sim ferramentas práticas que assegurem os direitos das mulheres diante deste cenário.

Por tanto, é imprescindível combater a violência contra a mulher no trânsito por meio de ações efetivas. Para isso, cabe ao Estado — especialmente ao Ministério dos Transportes, em parceria com órgãos de segurança pública — promover campanhas educativas, por meio de mídias digitais e autoescolas, visando reeducar a população e mitigar comportamentos machistas acerca do respeito a mulher no trânsito . Ademais, é fundamental que o Poder Judiciário atue de forma mais rigorosa na aplicação das leis, intensificando a fiscalização e assegurando a punição dos agressores. Dessa maneira, será possível reduzir a violência e construir um ambiente mais seguro e respeitoso.